曾是福特销量担当,三缸福克斯为什么不被待见?

2020-08-06 09:54   来源: 互联网

        说到性能小的钢炮,我相信每个人都会突然想到高尔夫GTI,它在世界各地都很有名。但在2010年之前的时期,性能钢炮是另一辆车,福克斯。人们认为这款车给很多人留下了深刻印象,它拥有强大的控制和修改空间。

        

        但新车型与经典福克斯(Fox)相去甚远,后者去年售出了5万多辆汽车,更不用说高尔夫了。那么,造成这种情况的原因到底是什么呢?

        

        事实上,这与它所取代的三缸机是分不开的,当然也有人会说,其他一些美国汽车也被三缸机取代了,为什么还可以呢?事实上,情况是这样的,因为国内的三缸消费者已经很排他性了,虽然整体技术已经成熟了,但以前的刻板印象还没有消除。

        

        当然,福克斯取代了三缸机,没有保持原有的优势,价格也不太优惠。相反,它意味着稍微降低票价涨幅,使其自然不受消费者欢迎。事实上,就这个销量而言,不可能换成一台三缸机器。以英龙为例,最初它的销量也大幅下降。如果不是因为疯狂的降价,现在的销量就不可能有现在的销量了。

        

        此外,福克斯本身并没有太多的营销变化,也没有给消费者太多的选择,所以不买这辆车是正常的。此外,定位上仍然存在问题。原本应该控制汽车运动的这款车,现在已经被一台三缸机取代;虽然它在功率数据方面还不错,但它的一致性仍然不那么好。

        

        为了达到排放标准,这样的"牺牲"也是无助的。但很难让这辆车处于既不在家也不锻炼的情况下。当然,如果英龙采取同样的做法,也许有可能恢复一些销量,这仍取决于当局下一步会做什么。

责任编辑:fafa
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